Работа по замене катализатора начинаются в моторном отсеке. Далее нам нужно снять первый кислородный датчик. После этого вывинчиваем крепления выхлопного коллектора к двигателю автомобиля. Теперь нам нужна помощь подъемника или смотровой ямы, где мы освобождаем крепления катализатора к кузову автомобиля и вывинчиваем фланцевое соединение между катализатором и приемной трубой. Только после всех этих действий мы можем извлекать наш старый катализатор вместе с выхлопным коллектором. Вывинчиваем болты крепления термозащиты на катализаторе. На катализаторе остался еще один кислородный датчик, который нам необходимо снять. Приступаем к замене катализатора. Корпус катализатора разрезаем болгаркой, отделяя верхнюю крышку с выхлопным коллектором. Фильтрующие элементы старого катализатора тщательно извлекаем из корпуса. На его место устанавливаем новый катализатор, который привариваем к верхней крышке катализатора с выхлопным коллектором. Места соединения нового катализатора и крышки тщательно провариваем. После этого нам остается лишь собрать корпус старого катализатора и установить его на штатное место. Также не забываем, все места сварки покрыть термостойкой краской. Дальнейший монтаж проводим в обратной последовательности нашего демонтажа. Следует не забыть вкрутить обратно оба кислородных датчика. Замена катализатора завершена.
