Сеть сервисных центров «Мистер Глушитель» в Москве выполнит замену катализатора Форд Фокус по низким ценам. Устанавливаем механические или электронные эмуляторы, делаем прошивку EURO-2, монтируем пламегасители. Открыты ежедневно, в том числе праздничные и выходные дни. Машины обслуживаются опытными мастерами, работающими в сфере более 15 лет. Проводим бесплатную диагностику, гарантируем качество работ в течение 720 дней.
Прайс
Полный осмотр выхлопной системы
Бесплатно
Компьютерная диагностика выхлопной системы
Бесплатно
Эндоскопия катализатора
от 490 ₽
Проверка лямбда зонда (кислородного датчика)
от 490 ₽
Удаление катализатора
от 2 970 ₽
Замена катализатора на пламегаситель (под днищем)
от 3 970 ₽
Замена катализатора на пламегаситель (у коллектора)
от 6 970 ₽
Замена на универсальный катализатор Евро 4, 5 (под днищем)
от 13 970 ₽
Замена на универсальный катализатор Евро 4, 5 (у коллектора)
от 16 970 ₽
Замена на спортивный катализатор Magnaflow, HJS, Vibrant Performance (под днищем)
от 39 970 ₽
Замена на спортивный катализатор Magnaflow, HJS, Vibrant Performance (у коллектора)
от 49 970 ₽
Монтаж мех. обманки (проставки или эмулятора) лямбда-зонда
от 2 470 ₽
Прошивка под ЕВРО-2 (программное удаление катализатора)
от 2 970 ₽
Если вас интересует сколько стоит замена катализатора на пламегаситель с обманкой конкретно для вашего автомобиля, вы можете позвонить по телефону или оставить заявку на сайте. Наши менеджеры оперативно вас проконсультируют, ответят на все интересующие вопросы и запишут на ремонт.
Симптомы неполадок катализатора
Катализатор выполняет важную функцию в системе выхлопа. Он уменьшает токсичность отработанных газов и повышает экологический класс автомобиля. Средний ресурс работы узла составляет около 80 тыс. км. Однако из-за плохого топлива, механических ударов и сложных условий эксплуатации керамические соты начинают рассыпаться. Это может привести к попаданию в ГБЦ двигателя абразивных частиц и серьезному ремонту.
О необходимости замены катализатора Форд Фокус 2 говорят следующие симптомы:
- Замедление разгона, ухудшение динамики авто из-за снижения мощности двигателя.
- Загорание лампочки Check Engine, после диагностики отображаются ошибки P0424/P0421 и др.
- Уменьшается сопротивляемость отработанных газов, что способствует росту расхода бензина.
У отдельных автомобилей наблюдаются трудности с холодным запуском. Мотор нестабильно работает на холостом ходу и иногда глохнет. При сильной перегазовке внутри «банки» отчетливо слышится назойливое дребезжание осыпавшихся керамических сот.



Способы ремонта
Восстановление полноценной работы выхлопа выполняется одним из трех способов:
- Замена катализатора ФФ2 на новую оригинальную деталь, которая выпускается вместе с коллектором. Самый дорогой метод, не дающий полную гарантию стабильной работы выхлопа. Плохое горючее способно быстро убить узел, что потребует новых расходов.
- Монтаж неоригинальной детали. Она дешевле оригинала, однако также быстро выходит из строя после механических ударов или от стабильно тяжелых условий эксплуатации.
- Установка пламегасителя вместо неисправного катализатора. Это самый недорогой способ, который имеет ряд преимуществ перед первыми двумя. Новая деталь поможет уменьшить звук отработанных газов и снижает их температуру. Выхлоп станет выходить с меньшим сопротивлением, что поможет немного увеличить мощность силовой установки.
Особенности удаления каталитического нейтрализатора на Ford Focus II
Замена катализатора Форд начинается с диагностики кода ошибок — это позволяет убедиться в неисправности катализатора. На следующем этапе демонтируется сам узел вместе с выпускным коллектором. Затем выполняется разрезание корпуса по периметру для удаления внутренней начинки.
Установка пламегасителя, который выполняет роль первичного резонатора. Деталь эффективно гасит вибрационные нагрузки и снижает шум выхлопа. Его монтаж не сказывается на штатных режимах работы двигателя.
Удаление ката на автомобилях экологического класса EURO-3 и выше приведет к загоранию Check Engine. Замена катализатора Фокус 2 с установкой пламегасителя требует монтажа эмулятора. Прибор напоминает датчик с мини-катализатором и ставится вместо второго кислородного датчика. В результате имитируется работа лямбда-зонда, мотор работает штатно даже с удаленным катом.
Возможно программное отключение второго лямбда-зонда, вместо которого размещается заглушка. Электронный блок управления прошивается под стандарт EURO-2. В итоге силовая установка функционирует штатно и не возникают ошибки из-за отсутствия катализатора.



Наши преимущества
В нашем сервисе трудятся профессиональные механики с опытом более 15 лет. В их распоряжении необходимая техника и инструмент. Они всегда подскажут, сколько стоит вырезать катализатор и поставить пламегаситель и выполнят операцию быстро, аккуратно, с соблюдением ваших предпочтений. В работе используются только качественные запчасти и расходные материалы, которые всегда есть в наличии на собственном складе. Привозите свой автомобиль, а остальное сделаем мы!







daewoo-e1744324540478-256x138.png)

























































