Но что делать, если Ваше авто, пробежав сотню тысяч километров, продолжает нормально себя вести и не вызывает опасений? Нужно всегда быть начеку и действовать на опережение. Возможно, еще пару сотен километров – и настанет тот роковой момент, когда на панели приборов вспыхнет «CheckEngine». Что это за кнопочка и почему ее так не любят водители?

Это сигнал тревоги. Дело в том, что пока с автомобилем все в порядке, она никак не проявляет себя. Но как только эффективность катализатора падает, «CheckEngine» немедленно загорается, намекая, что пора бы отправиться в автосервис.

Автомобилям «Mazda» редко удается намотать все сто тысяч без поломок. Если Вы часто ездите на скорости, превышающей сто километров, обратите внимание, что машины данного бренда начинают «выделываться», как только преодолевают метку 80-90 тысяч. Если это случилось с Вашим авто, не ждите, пока признаки поломки станут более явными. Ведь чем дольше затягивать с ремонтом, тем выше риск возникновения новых, более серьезных проблем – например, нестабильность работы двигателя, а потом – его окончательная поломка.

Мы предлагаем услуги по ремонту глушителя (выхлопной системы) для всего модельного ряда «Mazda». У нас можно сделать замену штатного катализатора на универсальную модель или на пламегаситель. Мы также устанавливаем обманки на лямбда-зонды и делаем раздвоенный выхлоп. Кроме того, наши специалисты делают удаление штатного глушителя и замену гофры.

Если Вы не можете определиться, что лучше – установить штатную деталь или заменить ее универсальным вариантом, советуем выбрать второе. Ведь универсальные модели стоят намного дешевле и при этом не уступают в качестве оригиналам. Если Вы хотите навсегда забыть о проблемах с глушителем, лучше установите пламегаситель. Во-первых, он способен понизить уровень шума мотора, что сделает ваши поездки более комфортными. Во-вторых, установка пламегасителя никаким образом не повлияет на уровень вредных веществ в выхлопах, а это значит, что Вам не придётся бояться техосмотра.