В морозную погоду могут возникнуть серьезные сложности с запуском автомобильного мотора. Но проблемы не стоит исключать и в течение летнего сезона, при возникновении неисправностей, препятствующих нормальной работе оборудования. Если машина плохо заводится на холодную, стоит разобраться в причинах этих сложностей. В обзоре предложены рекомендации по поводу решения этого вопроса.

Причины проблемного запуска

Запуск дизеля или бензинового двигателя в мороз может осложниться, если машина долгое время простояла на открытом воздухе либо в гараже, где отсутствует отопление. В результате мотор завести не получается. Сложности с пуском остывшего мотора объясняются тем, что нужно время на прогрев оборудования. В холодном состоянии плотность смазки и топлива выше, что осложняет циркуляцию технических жидкостей.

ДВС потребуется время, чтобы выйти на оптимальные кондиции для стабильной работы. А если машина долгое время простояла на холоде, адаптация при пуске может затянуться.

Плохой запуск на холодную в этой ситуации может быть спровоцирован такими факторами:

Недостаточным уровнем заряда аккумуляторной батареи, которая садится на холоде – европейскими стандартами предусмотрена выдача тока холодной прокрутки при температуре до -18 градусов. Заряженный на полную аккумулятор замерзает при экстремальном морозе -70 градусов, но достаточно наполовину разрядить АКБ, чтобы температурный порог переместился до -25 градусов. Не менее важно обеспечить должную плотность электролитической жидкости, в соответствии с климатом региона, в котором эксплуатируют автомобильную технику.
Неисправностью источника питания – при окислении контактов в случае низкого заряда, показатель тока, выдаваемого АКБ, слишком низкий для прокручивания стартера. также проблемы может вызвать процесс сульфатации аккумуляторных электродов или физическое исчерпание ресурса батареей.
Поломкой стартера по различным причинам – в зимний сезон могут окислиться контакты, замкнуть электрическая проводка. Не исключено, что разрушены подшипники, обгорели клеммы на реле втягивания, поэтому машина долго заводится.
Использованием масла, не соответствующего сезону – на холоде смазка летнего сорта быстро загустеет, что осложнит проворачивание коленчатого вала.
Критическим износом ТНВД, когда насос не создает достаточное давление для впрыска топливной смеси в рабочие камеры.
Прогаром выпускного клапана, что приводит к критическому снижению давления в рабочих камерах. Неисправный узел нужно заменить.
Залитыми свечами на машинах с бензиновыми моторами, что часто случается при многократных попытках завести машину.
Неисправностями зажигания – может потребоваться замена свечей, катушек, других узлов, регулирование газораспределительного механизма, чтобы обеспечить корректное срабатывание клапанов.
Образованием ледяной пробки в выхлопной магистрали, когда замерзает конденсат.

Любая из перечисленных причин может привести к тому, что машина долго заводится, либо вовсе не получается выехать.

Особенности автомобильной техники с дизельным двигателем

Если дизель не заводится на холодную, причины стоит искать в следующих проблемах:

Повышенной вязкости дизельного топлива – в отличие от бензина, ДТ хуже работает на холоде. При снижении температуры воздуха густую жидкость сложно прокачать по системе, поэтому плохо заводится машина на холодную.
Замерзании конденсата в каналах подачи топлива или фильтрующих элементах, с закупоркой магистралей, поэтому топливная смесь не попадает в рабочие камеры.
Неисправностях свечей накаливания, что препятствует прогреву цилиндров, поэтому невозможно создать условия, при которых состав должен воспламеняться при сжатии.

Сложности могут возникнуть не только зимой, ввиду общих технических неисправностей, вне зависимости от текущего сезона:

Недостаточной компрессии в цилиндрах при износе поршней или поршневых колец, стенок рабочих камер для моторов с большим пробегом.
Нарушения герметичности патрубков воздухозаборника, с подсосом воздуха в систему.
Засоренного воздушного фильтра, что приводит к нехватке кислорода, с невозможностью воспламенения топлива.
Поломки инжекторов.
Забитых форсунок.
Отказов датчиков или иной электроники.

Перечень причин плохого запуска двигателя на холодную можно продолжить.

Характерные особенности для машин с бензиновыми двигателями

Если плохо заводится на холодную автомобильный мотор, работающий на бензине, стоит проверить оборудование на предмет следующих неисправностей:

Низкой компрессии – актуальная проблема для изношенных двигателей.
Недостаточного качества топлива – может вызвать серьезные сложности с выездом, и даже заливка качественного горючего не сразу поможет, поскольку некондиционный состав остался в системе. Поэтому автомобиль на холодную плохо заводится. Эта проблема наиболее вероятна, если сложности возникли сразу после выезда с автозаправочной станции.
Залитых свечей зажигания, которые нужно извлечь, тщательно протереть, с последующим повтором попытки через некоторое время.

Если плохо заводится на холодную техника с карбюратором, стоит проверить исправность этого устройство. Бензин может не поступать на выход в результате засорения каналов, которые нуждаются в тщательной и трудоемкой очистке.

Когда начала плохо заводиться на холодную машина с инжектором, не помешает проверить исправность электрической проводки, электронных устройств, передающих информацию на бортовой компьютер. Отказы электроники могут вызвать проблемы с запуском мотора.

Алгоритм действий для пуска ДВС

При плохом запуске двигателя действовать нужно в такой последовательности:

Многократно включить и отключить зажигание, не запуская мотор. При этом методе топливная смесь подкачивается в магистрали, что создает достаточное давление для уверенного впрыска в рабочие камеры на старте. Дизельный агрегат стоит дополнительно прогреть свечами накаливания, немного задержавшись с выездом.
Выключить электрические приборы, чтобы снизить нагрузку на аккумуляторную батарею – нужно погасить фары, освещение салона, убрать обогрев кресел, остекления и зеркал. При таком подходе пользователь увеличит ток выдачи для прокручивания стартера.
На технике с механической трансмиссией перевести селектор на нейтралку, удерживать педаль сцепления выжатой, не отпуская после того, как ДВС раскрутится, чтобы облегчить вращение коленчатого вала до полного прогрева смазки.
На дизеле в преддверие сильных холодов пользоваться специальными присадками для ДТ, предупреждающие кристаллизацию. Но если не подумать об этом заранее, решить проблему с помощью этих средств уже не выйдет.

Если действовать системно, можно завести мотор, чтобы выехать вовремя, не опоздать на работу или важную встречу.

Ответы на популярные вопросы

Чтобы лучше разобраться, почему на холодную плохо заводится автомобильный двигатель, стоит изучить ответы экспертов на популярные вопросы по этой теме.

Мотор вскоре останавливается сразу после запуска

Остановка ДВС сразу после пуска бывает вызвана разными причинами:

Некондиционным топливом, в том числе не соответствующим сезону (характерная особенность для дизельных двигателей, поскольку солярка летнего сорта не подходит для использования зимой, состав быстро густеет на холоде).
Засоренными фильтрующими элементами по очистке горючего или воздуха, что нарушает нормальное соотношение компонентов воздухо-топливной смеси.
Нарушением герметичности воздушных магистралей.
Загрязненной дроссельной заслонкой.
Отказом датчиков или иной электроники.

Выяснив причину, можно устранить проблему.

Как понять, что машина плохо заводится на холодную – какова нормальная продолжительность запуска?

Длительность работы стартера при пуске мотора не должна превышать 15 секунд. Если за это время завести ДВС не получилось, нужно прерваться на несколько минут. При дальнейших попытках без перерыва стартер может перегреться и сломаться.

Допускается количество таких подходов не больше пяти. Если это не помогло, стоит проверить состояние двигателя, очистить свечи, продуть цилиндры.

Заключение

Чтобы понять, почему машина не заводится с первого раза на холодную, важно выяснить причину поломки. Неисправности бывают обусловлены такими факторами:

Низким зарядом аккумуляторной батареи.
Отказом бортовой электроники.
Некачественным топливом.
Использованием несезонного масла или ДТ.
Засоренными свечами зажигания.
Замерзшим конденсатом в топливных магистралях.
Недостаточным прогревом дизельного мотора свечами накаливания.
Подсосом воздуха через поврежденные уплотнения воздушных каналов, поэтому двигатель плохо заводится на холодную.
Засоренным воздушным или топливным фильтром.

Разумная профилактика оборудования обеспечит решение проблемы, а регулярное техническое обслуживание позволит поддерживать узлы и агрегаты автомобиля в работоспособном состоянии. Особенно важно проводить предсезонное ТО весной и осенью, чтобы заранее подготовиться к изменению температуры.

Если плохо заводится машина на холодную, причины обычно вызваны техническими неисправностями или применением некондиционных расходников. При должной внимательности владельца, эти проблемы можно решить, чтобы плохая погода не препятствовала реализации поставленных планов.

Почему автомобиль плохо заводится на холодную?