Почему звук выхлопа стал громче и что с этим делать?

Выпускной тракт современного автомобиля – сложный комплекс устройств под управлением электроники. Функции этого оборудования не ограничиваются отводом продуктов горения из двигателя. От технического состояния узлов выхлопа зависит тяга мотора, экологические условия эксплуатации ДВС, надежность эксплуатации транспортного средства.

Излишне громкая выхлопная система может указывать на неисправности различных устройств. Водителю важно понимать, чем грозит выход из строя элементов выпускного тракта, чтобы своевременно принять меры по предупреждению опасной ситуации.

При этом мощный рык мотора характерен для спортивных моделей машин. Но насколько оправдана и безопасна эксплуатация такой техники, с учетом законодательного регламента – предлагаемый обзор поможет разобраться в этом и некоторых других вопросах.

Чем грозит неисправность оборудования выпускного тракта?

Чтобы понять, почему у автомобиля громкий выхлоп, важно учитывать конструкцию оборудования выпускной системы. В зависимости от мощности и типа мотора, конструктивных особенностей машины определенной марки модели, предусмотрено применение следующих устройств:

• Коллектора, объединяющего ветви от разных рабочих камер ДВС в единую систему из одной, двух или более ветвей.
• Гофры – амортизирует вибрационные нагрузки и смещения, чтобы не исключить разрывы магистрали в уязвимых местах.
• Каталитического нейтрализатора – разлагает канцерогенные компоненты в отработанных газах на безопасные для экологии вещества, чтобы снизить угрозу для окружающей среды при эксплуатации автомобильных двигателей внутреннего сгорания.
• Глушителя и резонатора – элементы, снижающие скорость газового потока, уменьшающие интенсивность шума при работе мотора.

Работу перечисленных устройств контролирует электронный блок, фиксирующий концентрацию кислорода лямбда-зондами до и после катализатора. На основании этих данных бортовой компьютер регулирует зажигание, условия обогащения топливной смеси, другие параметры, исходя из особенностей дорожной обстановки, действий водителя.

Громкий звук выхлопа нередко свидетельствует о прогарах, разрывах или иных повреждениях любого из элементов. При этом изменение шумового фона может сопровождаться усилением запаха топлива, ощущаемого даже в салоне.

Не стоит игнорировать эти тревожные симптомы, указывающие на вероятность серьезной неисправности.

Причины поломок

Причины громкого выхлопа обусловлены неисправностью оборудования. Устройства выпускного тракта работают в сложных условиях, под воздействием таких негативных факторов:

• Высокой температуры от раскаленных отработанных газов, выбрасываемых из рабочих камер мотора при сгорании топлива.
• Повышенной влажности, особенно при налипании снега, проезде через лужи, что усиливает интенсивность коррозионного износа.
• Значительной вибрации при движении.

В зимний сезон ситуацию усугубляют агрессивные химические реагенты по обработке дорожного покрытия. В результате воздействия химикатов коррозия металла еще более усиливается, что сокращает срок службы устройств выпуска.

Громкие отстрелы выхлопа могут указывать на проблемы с зажиганием. Если какой-либо из цилиндров пропускает, топливную смесь выбрасывает из цилиндра в выхлопную трубу, где этот состав детонирует. Этот процесс сопровождается резким повышением температуры и давления, усиленным шумовым фоном. Нагрузка на выпуск еще более усиливается, что грозит разрывами и прогарами металлических стенок трубы, другими серьезными повреждениями, в результате которых слишком громко работает выхлопная система.

Странный шум из-под днища

Очень громкий выхлоп предупреждает о серьезных неисправностях. При усилении шума в ходе разгона или на холостых оборотах стоит проверить выпускную магистраль на предмет герметичности. Может быть поврежден глушитель или резонатор, оборван крепеж.

Не менее опасна ситуация, когда звук выхлопа стал громче, проявляется в виде металлического стука. Не исключено, что оборвано крепление магистрали, разрушен от сквозной коррозии стальной крепежный кронштейн. Если не отремонтировать автомобиль, трубу может оторвать при езде.

Если заметен громкий выхлоп из глушителя, водителю нужно принять следующие меры:

• Внимательно послушать, как работает мотор, чтобы понять, насколько изменяется звук при нажатии на акселератор или замедлении.
• Осмотреть машину снизу, что удобнее сделать на смотровой яме или эстакаде, чтобы выявить разрывы, прогоревший или прогнивший металл.
• Обратиться в сервисный центр для устранения повреждений – при локальных неисправностях, проблемные места можно заварить, наложить заплату. В случае полного коррозионного износа потребуется замена узлов, что усложнит ремонт.

Если выхлоп стал громче, не стоит игнорировать проблему, чтобы сократить риски, снизить ремонтные расходы на устранение неисправности.

Черный цвет отработанных газов

Если громкий выхлоп авто сопровождается выбросом из трубы черных или сизых отработанных газов, это свидетельствует о нарушении процесса сгорания топлива в рабочих камерах. Проблемы могут вызывать как неисправности мотора, так и поломки оборудования выпуска.

При засорении каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра снижается пропускная способность магистрали. В результате увеличения давления в цилиндрах, топливо сгорает не в полном объеме, что можно понять по выделению черного дыма из трубы.

Кроме проблем с катализатором или сажевым фильтром, если излишне громко работает выхлоп, а на выходе заметен темный дым, эти симптомы бывает вызван такими причинами:

• Неисправными форсунками, впрыскивающими излишне обогащенную топливо-воздушную смесь.
• Прогаром уплотнения на выпускном коллекторе.
• Отказом лямбда-зондов.

Для устранения проблем, вызывающих очень громкий звук выхлопа в данной ситуации, требуется принятие следующих мер:

• Компьютерного диагностирования машины.
• Оценки параметров отработанных газов на содержание угарного газа и метана.
• Проверки технического состояния катализатора или сажевого фильтра.
• Изучения исправности кислородных датчиков.

Диагностику автомобиля лучше проводить в специализированном сервисном центре, поскольку требуется применение специального оборудования, высокая квалификация исполнителей.

Неблагоприятные последствия чрезмерной громкости звучания

Автовладельцу важно учитывать, что законодательство некоторых стран предусматривает штраф за громкий выхлоп автомобиля. Это вызвано ограничением интенсивности шума, принятого в ФРГ, Швейцарии, других европейских государствах.

А если нарушение зафиксировано повторно, возможно лишение прав за громкий выхлоп. Не стоит игнорировать эти требования, регламентированные местными законодательными нормами. Дополнительные претензии к владельцам транспортных средств могут возникнуть по причине нарушения экологических условий, поскольку усиление шумового фона нередко вызвано разрушением (или даже полным отсутствием) катализатора.

В этом случае у владельца могут возникнуть серьезные проблемы, вплоть до отказа въезда в страну, если неисправность выявят в ходе технического осмотра машины при проверке в момент пересечения границы.

Поэтому при выезде за рубеж не помешает уточнить, какой штраф за громкий выхлоп, другие дисциплинарные меры предусмотрены для нарушителей. В переводе на российскую денежную единицу, автовладельца могут оштрафовать на сумму от 5 000 до 30 000 руб. или больше, учитывая мощность мотора, серьезность нарушения.

Решения для тюнинга

Нередко владельца не устраивает громкость звучания мотора, возникают мысли по поводу того, как сделать выхлоп громче на машине, увеличить мощность ДВС. При проектировании автомобильной техники спортивный характер модели достигается конструкторами за счет следующих условий:

• Увеличения объемов камер сгорания.
• Отмены ограничений в электронном блоке, управляющем мотором.
• Применения турбонаддува, чтобы увеличить приток кислорода в рабочие камеры.
• Смещения центра тяжести как можно ниже, с уменьшением высоты кузова, которому придают обтекаемые формы, сокращающие сопротивление воздуха при быстрой езде.

Совокупность этих мер позволяет увеличить скорость езды. Одним из эффектов увеличения тяги может стать то, что получится самый громкий выхлоп, подчеркивающий мощь мотора.

Но и при ограниченной мощности мотора увеличить тягу можно дополнительным тюнингом, с внесением определенных конструктивных изменений. Владелец может добиться увеличения мощности внедрением турбонаддува, монтажом прямоточной выхлопной трубы, другими мерами.

Главное, чтобы тюнинг был выполнен рационально, без ущерба для конструктивной надежности оборудования.

Громкий выхлоп на автомобилях можно реализовать и без внесения изменений в исходную конструкцию – установкой управляемой системы, имитирующей мощный рык спортивного мотора. Это оборудование сохраняет штатные параметры ДВС, а звучание достигается применением динамиков, реагирующих на темп движения, характер маневров, выполняемых водителем. Такой подход придает имитации достоверность.

Дополнительный плюс в том, что не нужно думать о том, как сделать громкий выхлоп тише, если этого требует текущая ситуация. Громкость можно уменьшить или усилить, по мере необходимости.

Еще одна удобная возможность для тюнинга – установка заслонки на выпускной магистрали. В этом случае параллельно штатной трубе монтируют прямоточную ветвь, с возможностью переключения выпуска на свободный или обычный выхлоп изменением текущего положения клапана.

Заключение

Самые громкие выхлопы машин характерны для спортивной техники, которая не всегда уместна для эксплуатации в обычных условиях. Ситуацию усугубляют ограничения на интенсивность шумового фона, установленные законодателями некоторых государств. При этом важно учитывать, что у машины с громким выхлопом причины сильного шума нередко вызваны серьезными повреждениями оборудования выпускного тракта.

Поэтому если двигатель вдруг стал работать намного громче, это дополнительный повод для проверки технической исправности транспортного средства в целях предупреждения и устранения опасных неисправностей.