Стоимость замены катализатора

Наш автоцентр занимается удалением и заменой каталитических нейтрализаторов в Москве. Проводим бесплатную диагностику узла, гарантируем качество услуг в течение 720 дней. Обслуживают автомобили разных марок мастера с опытом работы от 15 лет. Мы открыты все дни недели без перерывов. Цена ремонта катализатора определяется моделью автомобиля, объемом и характером работ.

Прайс

Стоимость замены фильтра будет зависеть от марки автомобиля и перечня выполняемых работ.

Варианты замены катализатора

Мы предлагаем несколько способов ремонта катализатора, стоимость которых можно узнать в прайс-листе.

Замена на оригинальный узел

Установка фирменной детали — наиболее дорогой метод устранения проблемы. К нему обращаются автовладельцы, предпочитающие пользоваться деталями, которые регламентированы производителями.

Преимущества:

• Монтаж оригинального узла
• Низкая токсичность отработанных газов.
• Не нужно перепрошивать ЭБУ и ставить эмуляторы лямбда-зондов.

Недостатки:

• Цена замены катализатора составит десятки тысяч рублей.
• Стандартный период использования.
• Отсутствие гарантии на фильтр.

Установка универсального нейтрализатора

Замена штатного узла на универсальный — лучший шаг для автовладельцев, предпочитающих не увеличивать токсичность выхлопа и одновременно стремящихся сэкономить. Конструкция таких катализаторов включает менее дорогие наполнители, чем у оригинальных аналогов, в частности, золото вместо платины.

Преимущества:

• Нет большого вреда окружающей среде.
• Меньшая нагрузка на бюджет.
• Не нужно перепрошивать электронный блок управления и монтировать обманки кислородного датчика.

Недостатки:

• Стандартный срок эксплуатации.
• Отсутствие гарантии на изделие.
• Монтаж неоригинальных деталей.

Установка пламегасителя взамен нейтрализатора

Цена ремонта катализатора в Москве станет гораздо ниже в случае установки пламегасителя. Услуга включает демонтаж каталитического блока, вскрытие корпуса с последующим удалением фильтрующих элементов. Затем на базе корпуса катализатора собирается пламегаситель.

В автомобилях с двигателем эко класса EURO-4 и выше электроника выдает ошибки P0420-P0430. Исключить сигналы поможет перепрошивка ЭБУ либо монтаж эмулятора кислородного датчика. Обманка бывает механической — представляет собой втулку с закрепленным фрагментом катализатора и электронной, имитирующей работу лямбда-зонда.

Преимущества:

• Надежность узла.
• Доступная цена ремонта катализатора.
• Небольшое увеличение мощности двигателя.
• Гарантия на узел.
• Длительный период эксплуатации.

Недостатки:

• Обязательное требование — перепрошивка электронного блока управления + установка обманки лямбда-зонда.
• Более токсичный выхлоп автомобиля.

Установка металлического катализатора вместо керамического

Подобное решение поможет увеличить срок эксплуатации детали, так как металлические элементы гораздо надежнее аналогов из керамики. Они лучше выдерживают повышенные механические нагрузки за счет меньшей хрупкости.

Преимущества:

• Долгий период бесперебойной работы.
• Надежность узла.

Недостатки:

• Высокая цена.
• Отсутствие гарантии на деталь.

Критерии определения неисправного катализатора

Нейтрализатор выступает составной частью системы выпуска отработанных газов и находится поблизости от выпускного коллектора. Узел принимает на себя раскаленный поток газов из двигателя, направляет его далее по магистрали с меньшей скоростью в резонатор и глушитель охлажденным, очищенным от токсичных компонентов.

Каталитический нейтрализатор не ломается без причины. Поломка свидетельствует о некорректной работе системы зажигания, подтверждает факт частичного сгорания топливной смеси в цилиндрах или становится следствием применения низкокачественного горючего. Чтобы не спрашивать — сколько стоит замена катализатора на новый нужно исключить факторы риска, приводящие к ранней поломке детали.

Основные признаки неисправного катализатора:

• Сокращение производительности двигателя — сильное уменьшение мощности, потеря динамики, медленный разгон.
• Загорание индикации Check Engine — в случае с катализатором свидетельствует о некорректных показателях лямбда-зонда, возникающих из-за сбоя в работе узла.
• При считывании ЭБУ диагностирует ошибки Р0421/Р0422/Р0430 и другие коды.
• Перегрев и неустойчивая работа силовой установки.
• Недостаточный напор отработанных газов на глушителе — подтверждением забитости нейтрализатора становится ровный, постоянный выхлоп на холостом ходу.
• Слышимый грохот под днищем — симптом начала распада активного элемента узла, керамические фрагменты хаотично врезаются в стенки кожуха, что наиболее четко слышно на высоких оборотах.

Дополнительными признаком неисправности катализатора выступает трудный запуск двигателя. При значительном засорении включение мотора становится невозможным. Иногда тахометр показывает плавающие обороты, растет расход топлива, а выхлоп приобретает выраженный запах серы и становится темнее.

Езда с неисправным узлом приводит к появлению проблем. Самая серьезная — попадание фрагментов керамических сот в цилиндры двигателя между поршнем и внутренней поверхностью. Это вызывает задиры, устранить которые поможет только капитальный ремонт мотора с шлифовкой и конингованием.

Причины неисправностей катализатора

Сколько стоит замена катализатора — вопрос, с которым сталкиваются владельцы автомобилей, где этот узел вышел из строя. Одна из частых причин — залив низкооктанового горючего. Это вызывает позднее зажигание с дожиганием топливной смеси на выпуске и увеличением температуры выхлопа. Среди других факторов, негативно влияющих на нейтрализатор:

• Некорректная работа системы зажигания — из-за пропусков зажигания топливо, не успевшее сгореть в одном цилиндре, моментально поджигается и горит внутри катализатора.
• Термические удары — быстрое охлаждение сильно нагретого узла при проезде через ямы с водой или лужи может вызвать трещины в керамических сотах.
• Механическое повреждение по причине усиленной вибрации и ударов по детали.
• Негерметичность форсунок или неправильно приготовленная топливовоздушная смесь из-за сбоя кислородного датчика.
• Использование бензиновых присадок — может приводить к росту температуры сгорания в зоне выпуска.

Новейшие серии двигателей с незначительным уровнем токсичности отработанных газов программируются на ускоренный прогрев катализатора. При низкой температуре для быстрого достижения прогрева электронные блоки переобогащают топливовоздушную смесь, которая дожигается на поверхности узла.

По мере эксплуатации элементы нейтрализатора изнашиваются и не могут полноценно выполнять функции. Даже при бережном отношении к узлу и отсутствии негативных факторов деталь, как правило, становится полностью непригодной для использования при достижении 60-80 тыс. км пробега.

Преимущества нашего сервисного центра

Большой опыт и продуманная схема работы позволяет нам быстро решать проблемы клиентов. Проводим тщательную диагностику выхлопной системы, после обнаружения неполадок предлагаем способы их устранения. Стоимость замены катализатора точно соответствует объему выполненных работ без скрытых доплат и накруток. Справляемся с задачами любой сложности, включая нестандартные.

• Используем трубогибы, аргонную сварку и другое проверенное оборудование.
• Обслуживаем машины всех классов от бюджетных до премиальных.
• Выполняем перепрошивку ЭБУ, устанавливаем пламегасители, механические и электронные обманки кислородных датчиков.
• Даем длительную гарантию в 720 дней на проведенные операции.
• В штате нашего автосервиса работают мастера со стажем более 15 лет.

Финальная стоимость работы замены катализатора определяется маркой, моделью автомобиля, ценой нового нейтрализатора или пламегасителя, эмулятора и прошивки.

Способы оплаты