Удаление катализатора Шевроле Круз

Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с выходом из строя катализатора. Машина перестает нормально работать, мотор перегревается и не развивает свою мощность. В таком случае чаще всего помогает удаление катализатора Шевроле Круз с установкой пламегасителя.

Наш сервис предлагает услуги лучших мастеров по замене каталитического нейтрализатора. Поскольку самостоятельно отремонтировать фильтрующий блок невозможно, качественную замену элемента автомобиля мы проведем быстро, а также предоставим гарантию на выполненные работы.

Прайс

Стоимость будет зависеть от выбранных запчастей и труднодоступности узла.

Признаки неисправности

Каталитический нейтрализатор или просто катализатор представляет собой комбинированный фильтр. Он содержит в себе пористый сотовый или трубчатый наполнитель из металлокерамики. Дополнительно имеется напыление из дорогих металлов: палладия, родия или платины.

При работе двигатель внутреннего сгорания выделяет едкие продукты горения, содержащие в себе много опасных и крайне токсичных веществ в виде соединений углеводородов, закиси азота и угарного газа. Катализатор выполняет химическое расщепление тяжелых веществ в более легкие и безопасные соединения в виде углекислого газа. Весь углерод и его соединения накапливается в сотах, образуя плотную пробку. Она становится препятствием на пути движения выхлопных газов.

В результате закупорки проходов, выхлоп не может пройти сквозь нейтрализатор, и в системе растет давление. Это приводит к ряду нежелательных процессов:

• Быстрому прогреву и перегреву мотора.
• Снижению мощности и нарушению рабочего цикла.
• Увеличивается время разгона.
• Затрудняется запуск двигателя.
• Увеличенный расход топлива.
• Из-за возрастания температуры увеличивается интенсивность износа деталей.

Подтверждением возникшей проблемы выступает индикатор на приборной панели «Check Engine».

В такой ситуации мы осуществляем удаление катализатора Шевроле Круз 1.6 с установкой на его место пламегаситель, изготовленного специально под этот автомобиль. Если не выполнить данную процедуру, то вскоре придется делать капитальный ремонт ДВС и удалить нейтрализатор все равно придется.

Решение данной проблемы есть – можно установить новый фильтр, но его цена очень высокая. Не каждый захочет тратить более 1 тыс. $ за деталь, которая не особо то и нужна в нашей стране. Без нее двигатель при нормальных настройках и в правильных режимах выделяет СО-СН, но не более действующего норматива. Для некоторых стран в Европе закон запрещает эксплуатировать машины с выбросами больше Евро-4.

Одно дело купить, а другое найти новый. Его придется заказывать у производителя непосредственно. Так как массового никто не возит, то это обойдется дорого. Проще избавиться от этой запчасти, выполнив удаление катализатора Шевроле Круз 1.6 и 1.8, тем самым, забыв о проблеме навсегда.

Удаление катализатора Шевроле Круз: сложности и нюансы

Большинство автолюбителей предпочитают выполнить замену каталитического нейтрализатора, потому что при его удалении нужно выполнять больше работы. Мы идем на уступки к клиентам, поэтому также готовы произвести и демонтаж дорогостоящей детали. В этом деле есть свои сложности:

• Катализатор является частью выхлопной системы и интегрирован с пауком, поэтому он вырезается, а на место вваривается пламегаситель.
• Чтобы двигатель работал нормально, требуется заблокировать датчики, а точнее, установить обманку, которая будет имитировать перепад давления.
• Работа требует изменения параметров блока управления двигателем, потому что с катализатором у него другие режимы.
• Можно исключить пламегаситель, но стоимость паука ненамного меньше детали с интегрированным пламегасителем. При этом автомобиль будет работать заметно тише.

Варианты ремонта катализатора

Если не хотите выполнять удаление катализатора Круз 1.6 или 1.8, то можно решить проблему его ремонтом или установкой нового. Напомним, что штатный фильтр стоит очень дорого и его сложно заказать. Возможно, придется долго ждать, пока запчасть прибудет в ваш город. Такая проблема с загрязнением каталитического фильтра проявляется на всех автомобилях, потому что это неизбежный процесс. Из двигателя вырываются клубы едкого дыма, содержащие в себе соединения углерода. Им нужно где-то откладываться, и трубчатая структура их улавливает. От момента установки детали на заводе до ее засорения машина проедет до 120 тыс. км и увеличить этот срок никак нельзя.

Проблема с забитым катализатором решается следующими вариантами:

• Установка нового оригинального фильтра, который стоит в 3-5 раз дороже универсального.
• Монтаж универсального катализатора, который практически ничем не отличается от штатного устройства. Особенность таких фильтров заключается в их невысокой цене, и аналогичными свойствами.
• Демонтаж фильтра и установка на его место пламегасителя. Дополнительно мастер выполнит перепрошивку блока управления на Евро-2. Этот класс соответствует по нормам выбросов в атмосферу в нашей стране.
• Установка паука вместо пламегасителя. Некоторые выбирают более дешевый вариант ремонта, установив паук. Можно выбрать модификацию 4-2-1 или 4-1. С ним выхлоп будет звучать громче.

Часто с удалением катализатора выполняется чип-тюнинг двигателя и блокируется клапан ЕГР. После выполнения перепрошивки блока управления у моторов 1.6 литра со 109 л.с. мощность повышается до 120 л.с. Одновременно увеличивается крутящий момент до 165 Нм и пропадает задержка отклика педали газа. В автомобилях с ДВС 1.8 литра также повышается мощность на 17 л.с., крутящий момент на 21 Нм. На обоих моделях наблюдается устойчивая работа при включенном кондиционере в летний период.

Этапы ремонта

Рассмотрим один из вариантов популярных методов замены фильтра. Необходимо удалить катализатор Шевроле Круз 1.6 литра и установить на его место пламегаситель. Работа выполняется в несколько этапов:

• Сначала производится осмотр системы и диагностика ее работы.
• При подтверждении износа катализатора мастер срезает или демонтирует иным способом средства крепления компонентов выхлопной системы к остальным частям.
• Производится снятие кожухов, теплозащитного экрана и снимается коллектор, потому что катализатор входит в его состав. Располагается у самого ДВС.
• Снимается коллектор, из которого затем вырезается катализатор и вваривается пламегаситель. Есть несколько модификаций, по-разному влияющих на уровень звука при работе. Также может быть выполнена установка нового катализатора по желанию клиента.
• На следующем этапе выполняется сборка выхлопной системы. Мы рекомендуем выполнять перепрошивку блока, т.к. установка механических обманок менее надежный способ устранения ошибок.
• Мы удаляем катализатор Шевроле Круз с последующим программированием блока управления работой двигателем. Это важная процедура, потому что от нее зависят рабочие характеристики мотора: крутящий момент, мощность и стабильность работы под нагрузкой.
• На заключающем этапе выполняется проверка работы узла, герметичности швов.

Наши преимущества

Наш автосервис занимается обслуживанием выхлопных систем автомобиля Шевроле Круз и оказывает услугу по демонтажу фильтра на профессиональном уровне. При обращении клиентам предоставляются преимущества:

• Комплексный подход к решению проблемы с забитым фильтром, если в системе будут обнаружены другие проблемы, то они также устраняются по согласованию с клиентом.
• Оптимальные цены за ремонт, потому что запчасти закупаются у надежных поставщиков.
• Клиентам предоставляется квалифицированная консультация по всем вопросам.
• Оперативность выполнения работ по удалению катализатора. Автомобиль не будет простаивать без действий, поэтому действует запись.
• Гарантия на все виды работ и запчасти 720 дней.
• Мастера с опытом работы более 15 лет.

Уточнить любую информацию по теме удаления нейтрализатора вы можете по телефону или оставив заявку на сайте. Наши менеджеры оперативно с вами свяжутся, и запишут на ремонт. Мы обязательно поможем в решении вашей проблемы!

Способы оплаты