Замена катализатора Киа Рио 3 на пламегаситель

Каталитический фильтр часто выходит из строя, особенно при редкой диагностике и посещении автомастерской. Многие рассчитывают, что замена катализатора Киа Рио 3 на пламегаситель поможет решить проблему. Однако эта операция должна производиться только в специализированных профессиональных мастерских, которые имеют оборудование и опытных автомехаников.

Катализатор может иметь капитальные поломки, или забиться. Такое часто происходит, если не следить за машиной или пользоваться бензином низкого качества. Если поломку не устранить, может сломаться сам двигатель. В противном случае машина перестанет заводиться и денег на ремонт потребуется больше, чем на смену каталитического нейтрализатора. К тому же если выхлопная система будет работать неправильно, газы отработанного топлива будут проникать в салон, а это опасно для здоровья пассажиров и водителя.

Заменить катализатор можно несколькими способами, причем на несколько разных изделий. Также многое зависит от разновидности двигателя, а в Киа Рио их три и к каждому требуется свой подход. В этом вопросе главное — обратиться в профессиональную мастерскую, где мастера смогут посоветовать варианты замены, а также произведут полный комплекс действий, а не просто вырежут старый модуль и приварят новый.

Прайс

Стоимость будет зависеть от выбранных запчастей и труднодоступности узла.

Когда нужна замена катализатора на Киа Рио

Качественна замена катализатора на пламегаситель Киа Рио требуется в том случае, если фильтр полностью пришел в негодность. Признаки поломки могут быть следующие:

• Измененная акустика выхлопной системы. Звук глушителя становится необычным, глухим и сильно отличается от стандартного звучания правильно работающей системы выброса газов. Это свидетельствует о том, что каталитический нейтрализатор сломан, его ячейки забиты или он оплавился. Необходимо срочно отвезти авто в сервис для проверки и диагностики.
• Ухудшение динамики мотора, потеря мощности. Когда фильтр сломан, он не позволяет двигателю работать правильно и полноценно. Из-за ощущается явное снижение мощности и скорости разгона. Машина двигается так, будто к ней прицеплен большой груженый прицеп. Причем ощущается это даже на ровной дороге, не говоря уже о подъеме в гору.
• Двигатель долго стартует или не заводится. Когда выход газов заблокирован или давление внутри выхлопной системы не соответствует нормальному, двигатель не может работать правильно. Он долгое время не может завестись, а если фильтр капитально износился, может глохнуть каждый раз при попытке зажигания топлива.
• Запах газов становится очень неприятным и в нем отчетливо прослеживаются нотки запаха бензина. Топливо не сжигается полностью, из-за чего возрастает и его потребление, а это ведет к дополнительным тратам. Также газы могут проникать внутрь салона, а это очень опасно для здоровья пассажиров и водителя. В этом случае следует сразу посетить автосервис для диагностики и устранения проблем.

Удаление катализатора Киа Рио: сложности и нюансы

Профессиональная замена катализатора на пламегаситель Киа Рио 3 и ее цена имеет свои нюансы. Например, в модели Киа Рио устанавливаются три разных двигателя:

• На 2 л.
• На 1.6 л.
• На 1.4 л.

И если на последних двух ставится только один каталитический модуль, то на двухлитровых типах устанавливается по две штуки. Соответственно, при замене или поломки одного фильтра, придется менять и второй, чтобы избежать дополнительных проблем. Это также касается и замены на пламегаситель, то есть таковых понадобится также два.

В моделях с двухлитровым двигателем, несмотря на то что фильтра два, выхлопная система работает как одно целое. При выходе из строя одного модуля, давление во всей системе будет отклоняться от нормы, а это приведет к техническим проблемам, а также к сигнализации бортовой системы разными ошибками, которые будут мешать при вождении. Чтобы избавиться от них, необходимо либо заменить катализаторы на новые, либо на пламегаситель. Также придется поработать с бортовой системой.

Этапы работ по замене

На Киа Рио установка пламегасителя производится в несколько этапов:

• Машина пригоняется в сервис. Загоняется на подъемник и поднимается для последующего осмотра.
• Производится диагностика системы выхлопа, чтобы проанализировать отсутствие других проблем, которые потом придется решать дополнительно. Также производится визуальный осмотр всех частей, который входят в систему выхлопа, нет ли трещин и щелей, все ли прокладки и уплотнители в надлежащем состоянии.
• Мастер вырезает каждый катализатор, если их два. Обрабатываются края среза, шлифуются и подготавливаются для дальнейшей посадки нового модуля или пламегасителя.
• Место для приварки пламегасителей зачищается и шлифуется. Затем модули аккуратно привариваются на место, где ранее располагались фильтры.
• После этого швы шлифуются и зачищаются, проверяются на наличие трещин и щелей.
• Узел монтируется обратно, машина спускается с подъемника и заводится, далее проверяется работоспособность выхлопной системы.

Могут возникнуть проблемы с бортовой системой, так как она производит диагностику и может выдать ошибку. В этом случае необходимо также обратиться в сервис, чтобы мастера перепрошили ЭБУ.

Обманка или прошивка?

Многие не могут выбрать, установить им обманку или воспользоваться перепрошивкой. Стоит рассказать, что именно из себя представляет тот и другой вариант. Обманка – это отдельное физическое устройство, которое интегрируется в конструкцию автомобиля. Она позволяет обмануть бортовую систему. При запросе ЭБУ о состоянии катализатора обманка будет выдавать ему нужную, а не фактическую информацию, тем самым удастся избежать ошибок, которые могут возникнуть при замене фильтров на пламегасители, которые ЭБУ не распознает как оригинальные устройства.

Перепрошивка бортовой системы – это замена внутреннего кода электронных «мозгов» автомобиля. Этот способ гораздо надежнее, в отличие от обманки. Прошивка интегрируется в софтовую часть машины и позволяет отрегулировать ЭБУ и выдаваемую информацию таким образом, чтобы пламегаситель определялся как оригинальный каталитический модуль. При этом ценой эти методики отличаются ненамного, а по надежности различия весомые. Но такой вариант требует профессиональных мастеров и оборудования, которые можно найти только в специализированных автомастерских с большим опытом.

Выбирая между обманкой и прошивкой, стоит заранее решить, что важнее, цена или надежность. Прошивка позволит практически навсегда забыть о проблемах и индикации бортовой системы об ошибках.

Наши преимущества

Владельцы транспортных средств всё чаще обращаются в наш технический центр по поводу замены вышедшего из строя каталитического нейтрализатора.

Их устраивает:

• Качество оказания услуги.
• Оперативность, с которой она выполняется.
• Культура обслуживания работников автосервиса.
• Гарантия 720 дней на работы.
• Опыт работы мастеров более 15 лет.
• Узкая специализация сервиса.

Приятным откровением для наших клиентов будет низкая цена по замене катализатора в Москве.

Если вы не знаете, стоит ли проводить на Kia Rio 3 удаление катализатора, приезжайте к нам в сервис. Наши автомеханики бесплатно проведут диагностику вашего автомобиля, развернуто проконсультируют по всем вопросам, а также подскажут, сколько рабочего ресурса осталось у деталей выхлопной системы.  Помогите продлить жизнь своего авто!

Способы оплаты