Современный автомобиль оснащен огромным количеством разнообразных датчиков, которые производят контроль за работой того или иного агрегата, передавая данные блоку управления.
Блок управления(БУ) анализирует полученные данные и, при возникновении расхождений с нормальной работой агрегата, фиксирует наличие ошибок, сигнализируя водителю недвусмысленным сигналом на панели приборов. Однако сигнал на панели приборов появляется уже в крайнем случае, когда система дала сбой и эксплуатация автомобиля в таком состоянии нежелательна.
Главной задачей компьютерной диагностики является предупреждение поломок автомобиля на ранней стадии возникновения неполадок. Как говориться, предупредить поломку, сэкономив владельцу на ремонте. Данная процедура заключается в считывании и расшифровывании ошибок, зафиксированных блоком управления той или иной системы, или агрегата автомобиля. Именно расшифрованный код ошибки указывает на сбои в работе, что позволяет отделаться незначительными ремонтными работами. Игнорирование же проведения данной процедуры непременно выльется для водителя в копеечку. Поэтому периодическое прохождение диагностических процедур попросту необходимо.
Как правило, различают две разновидности диагностики автомобиля. Это общая диагностика всех систем и агрегатов, проводимая в режиме ожидания, когда автомобиль не работает. И динамическая — автомобиль загоняют на специальный стенд и подвергают нагрузкам, считывая показания с датчиков в реальном времени. Финальным этапом любой диагностики является удаление накопленных бортовым компьютером данных, что позволяет начать работу системы управления «с нового листа».
В автосервисе Мистер Глушитель диагностика выхлопной системы бесплатна! Запись по телефону!
