Привод RWD, AWD, FWD – что это такое, в чём отличие?

По мере развития автомобильной отрасли совершенствуется приводная система машин. В настоящее время производители выпускают автомобили с задним (RWD) , передним (FWD) и полным (AWD или 4WD) приводами.

Дискуссия, какой приводной механизм лучше, идёт давно. У каждого типа есть достоинства и недостатки.

В нашей статье рассмотрим тему: чем RWD привод отличается от AWD и FWD. Разберём, как расшифровываются эти аббревиатуры, укажем на плюсы и минусы каждого.

Подобная информация дат возможность автолюбителям разобраться с вопросом, какому приводу AWD, RWD или FWD отдать предпочтение при покупке машины.

Что такое RWD в автомобиле

Приводной механизм передаёт момент вращения от силового агрегата через трансмиссионный узел к ведущим колёсам, приводит автомобиль в движение.

В системе, будь это РВД привод, либо, какой другой, задействованы:

• Двигатель.
• Коробка переключения передач.
• Дифференциал.
• Составляющие подвески, например, рычаги, ШРУС и т.д.

В машинах с полным приводом 4 WD обязательным элементом системы считается раздаточная коробка.

Рассмотрим, что означает аббревиатура приводных механизмов, узнаем, RWD – какой привод.

Что значит AWD, RWD и FWD привод

Приводим RWD расшифровку, а также других подобных обозначений.

RWD это – первые буквы английского выражения, означающего «заднеприводные колёса».

Литеры FWD – начальные буквы слов на английском– приводная система передних колёс.

Аббревиатура AWD говорит о полноприводной системе транспорта. Отметим, что в данном случае речь идёт об автоматическом подключении такого механизма исходя из дорожной ситуации в данный момент. Электронные «мозги» автомобиля видят, что ведущая ось с колёсами не справляется со сложным участком дороги. Блок управления перераспределяет в этом случае усилие на обе оси.

Приводной механизм 4WD подключается водителем вручную.

Поняв, что значит RWD, AWD, FWD, вспомним историю создания таких механизмов.

Эволюция приводных механизмов

Прежде, чем разобраться, что такое AWD, RWD, FWD, напомним: как эволюционировали приводные механизмы.

Первые машины были оснащены заднеприводным механизмом. Производители автомобилей отдавали ей предпочтение из-за надёжности и простоты. Первенцем среди РВД моделей был Benz Patent-Motorwagen пионера отрасли немца К. Бенца.

Однако она не была лишена недостатков. Наличие карданного вала, раздатки требовало увеличения габаритов и массы машины, RWD не отличалась эффективностью при проезде транспортного средства по сложным участкам пути, например, на сырых и скользких дорогах.

С развитием отрасли, увеличением спроса на автомобили произошли изменения в конструкциях. Появились переднеприводные машины. В них крутящий момент передавался от мотора на колёса передней оси.

Первой такой серийной моделью считается Cord L-29 Town Car by D’Ieteren Freres (1929 г.).

Подобная новация облегчила вес транспорта, улучшила сцепления с трудным дорожным полотном. Последнее сделало автомобиль приемлемым для эксплуатации в северных регионах, что значительно расширило рынок продаж автомобильных компаний.

Полноприводные версии появились также, как и РВД машины на заре производства транспортных средств. Среди различных версий можно выделить автомобиль французского инженера Ф. Порше. Модель называлась Lohner-Porsche Mixtewagen.

Однако сложность конструкций, затратное производство не дало изначально развития для 4WD машин. Тем не менее изобретения не остались в забвении.

Полноприводные автомобили в середине тридцатых годов начали выпускаться для военной техники.

Только начиная с конца XX века транспорт 4WD производится для массового потребления.

Вспомнив историю, перейдём к основной теме статьи, что такое RWD, чем он отличается от других типов.

RWD привод – что это такое

Ранее мы объяснили, RWD, какой привод, расшифровав аббревиатуру. Рассмотрим принцип работы такой системы.

Он исходит из названия. Что значит RWD? Двигатель передаёт момент вращения на заднюю ось. Передняя остаётся в «свободном» полёте, отвечает за поддержку направления движения машины.

Алгоритм передачи крутящего момента двигателя следующий:

• Энергия вращения через трансмиссию переходит на КПП.
• Коробка устанавливает нужный скоростной режим для данного этапа пути.
• Крутящий момент после этого поступает на карданный вал.
• Кардан вращается и передаёт энергию на дифференциал задней оси автомобиля.

• Здесь производится распределение энергии между правым и левым колесом через полуоси.

Рассмотрев вопрос, привод RWD что это значит, как он работает, отметим его достоинства и недостатки.

Плюсы и минусы РВД заднего привода

Рассмотрим, что означает RWD в автомобиле, разберём плюсы системы:

• Лучшая управляемость по сравнению с другими типами. Транспортные средства с РВД приводом обладают меньшим радиусом поворота, что даёт возможность колёсам поворачиваться на больший угол. Такое свойств улучшает маневренность автомобиля, разрешает водителю чувствовать себя уверенно при вхождении в поворот, перестроении.

• Машину не «уводит» с курса, она не пробуксовывает при резвом старте. Автомобиль в этом случае приседает на кормовую часть, ведущие колёса помогают избавиться от проскальзывания. Машина, без промедления, стартует. Такое свойство РВД., этого заднего привода, даёт возможность использовать систему на спорткарах, которым дорога каждая секунда на соревнованиях.
• Уверенный подъём по склону. В такой ситуации ведущие колёса как бы подталкивают машину, помогают её перемещаться по крутому склону. Расход горючего при этом меньше, по сравнению с затратами на топливо при аналогичном подъёме на автомобиле с передним приводом.
• Эффективность выхода из экстремальных ситуаций на дороге. С приводом РВД водитель действует согласно своими инстинктивными рефлексами. Он вначале тормозит, затем, уводит руль в сторону от возникшего препятствия. Также водителю легче выйти из заноса на скользком или мокром повороте – достаточно отпустить педаль газа.

• Конструкция машин RWD делает более просторным пространство под капотом. Это разрешает разработчикам установить более мощные двигатели, прочие агрегаты.

Тем не менее, приводная система РВД не лишена недостатков.

Назовём минусы РВД:

• Неважная проходимость на автомагистралях со сложным покрытием: песком, рыхлым снегом, слякотью.
• Увеличение риска заноса на обледенелых, мокрых трассах, в момент отпуска педали акселератора, резвом старте.
• Увеличенная, если сравнить с FWD, масса машины.
• Усложнённая, соответственно, дорогая конструкция, чем у переднеприводных машин.
• Наличие кардана снижает объём внутри салона машины.

Такой момент, относящийся к минусам РВД привода. Покрышки колёс задней оси изнашиваются быстрее шин передних.

В настоящее время инженеры за счёт инновационных разработок добились нивелирования ряда минусов транспорта с задним приводом. Электронные системы разрешают автовладельцу быть более уверенным при движении на сложных участках дороги.

Передний привод FWD – как работает, плюсы и минусы

В таких машинах энергия момента вращения передаётся от силовой установки на передние колёса через компоненты подвески. Задняя ось с ведомыми колёсами свободно вращается.

Плюсы FWD привода:

• Такой приводной узел обладает меньшим количеством деталей, к примеру, отсутствует карданный вал. Это разрешает снизить цены на автомобиль, облегчает обслуживание и ремонт, уменьшить массу. Поездки на ФВД машинах даёт возможность сократить потребление горючего.

• Особенности расположения составляющих FWD, они в основном находятся в передней части, даёт возможность увеличить пространство в салоне, сделать комфортными условия для водителя и пассажиров.
• Лучшая проходимость. Помощь ведущих передних колёс разрешает машине более уверенно справляться со сложным дорожным полотном. Это же свойство снижает риски заноса в непростых ситуациях.

• Меньший вес задней части в таких машинах даёт возможность увеличить грузоподъёмность багажника.

Однако идеального привода ещё не придумали. У FWD автомобилей есть свои минусы. Они, как правило, обратны плюсам машин с РВД задним приводом.

Это:

• Склонность к пробуксовкам на старте.
• Сложность выхода из заноса.
• Худшая маневренность из-за большего радиуса поворота.

 AWD и RWD – в чём разница

Разобравшись, РВД, это какой привод, перейдём к вопросу: чем переднеприводные системы отличаются от 4WD.

Подобное сравнение недостаточно корректное, так как RWD и AWD или 4WD системы созданы для различных условий эксплуатации.

RWD автомобили применяются для движения по городским улицам, загородным автомагистралям и спортивным трекам. Транспортные средства с полным приводом используются для проезда по бездорожью, дорогам без асфальта и прочего твёрдого покрытия.

Последние обладают более сложной конструкцией, дороже стоят, требуют трудоёмкого обслуживания и затратного ремонта. Однако эти недостатки нивелируются возможностью проезда таких машин по трассам, где автомобилям с РВД приводом делать нечего.