Блок ЕГР на автомобиле с дизельным двигателем представляет собой систему круговой циркуляции выхлопных газов. После выброса выхлоп частично возвращается через клапан ЕГР во впускной коллектор для подачи на дожиг. Автопроизводители заявляют, что это позволяет снизить расход топлива, обеспечить плавные режимы работы двигателя, снизить уровень выброса опасных веществ в окружающую среду. Но некоторые автомастера рекомендуют
отключение клапана ЕГР на дизеле.
Как было замечено, при пробеге в десятки тысяч километров иногда дизельный двигатель начинает дымить, а также наблюдается снижение его мощности. Действительно, через определенное время клапан ЕГР забивается и перестает корректно функционировать. Также многие специалисты считают, что у системы ЕГР имеется только экологический полезный эффект. Во всем другом она несет лишь нагрузку для силового агрегата. Специалисты компании Мистер Глушитель проведут диагностику вашего автомобиля и дадут грамотные рекомендации по тюнингу системы ЕГР.
