Удаление катализаторов, замена гофры на Chrysler Sebring

1. Со старого катализатора выворачивается Лямбда Зонд. Приемная труба отсоединяется от выхлопного коллектора.
2. Выхлопная система разрезается за резонатором. Извлекаются: приемная труба, гофра, старый катализатор, старый резонатор.
3. Старый катализатор и старый резезонатор срезаем, оставляем часть трубы. Ее мы используем в дальнейшем.
4. Готовим новый катализатор. Из старого катализатора и трубы вырезаем гайки лямбда зонда. Они впаиваются в ремонтные патрубки. С помощью ремонтного патрубка соединяем новый катализатор и гофру.
5. Новый резонатор подгоняем по длине.
6. Приемную трубу с гофрой и катализатором устанавливаем на штатное место, прикрепляем к выхлопному коллектору.
7. На входной и выходной трубе резонатора делаем раздачу для соединения со старыми трубами выхлопной системы. Резонатор устанавливаем на штатное место. Свариваем швы.
8. Изготавливаем ремонтную трубу для соединения катализатора с трубой выхлопной системы. В трубе делаем отверстия и впаиваем гайки лямбда зонда.
9. Труба устанавливается на штатное место. Места соединения обвариваются. Места сварки окрашиваем термостойкой краской. Работа окончена.