- Выхлопные трубы разрезаем и удаляем старый катализатор.
- Отдаём фланцевое соединение с турбиной двигателя и снимаем приемную трубу со старой гофрой. Срезаем старую гофру. Оставляем патрубок с местом для установки Лямбда Зонда и фланцем крепления к турбине двигателя.
- На патрубок устанавливаем новую гофру. Место соединения провариваем. Места сварки окрашиваем термостойкой краской.
- Из корпуса старого катализатора вырезаем гайку установки Лямбда Зонда.
- В корпусе нового катализатора вырезаем отверстия и устанавливаем гайку крепления. Место соединения провариваем. Места сварки окрашиваем термостойкой краской.
- Приемную трубу с новой гофрой устанавливаем на штатное место, закрепляем на турбине двигателя.
- Изготавливаем ремонтные трубы для соединения новых элементов выхлопной системы. Трубам придаем нужный изгиб. В местах соединения с катализатором делаем раздачу. Трубы устанавливаем в систему. Свариваем места соединения. Места сварки окрашиваем термостойкой краской. Работа завершена.
Если у Вас возникли вопросы, Вы можете посоветоваться с нашими консультантами по телефону в Москве или заехать в один из наших сервисов!
