- Приемная труба отдается от выхлопного коллектора. Выхлопная система разрезается за катализатором. После этого катализатор извлекается из авто.
- С приемной трубы срезается фланц. Фланц зачищается.
- Изготавливается ремонтный патрубок. Патрубок закрепляется на фланце. Соединение обваривают.
- Новая приемная труба подгоняется по размеру, зачищается. На ней закрепляется новая гофра. Соединения обвариваются.
- Гофра с патрубком закрепляется на пламегасителе.
- Готовая конструкция устанавливается на штатное место. Приемная труба через фланцевое соединение закрепляется на выхлопном коллекторе.
- Пламегаситель соединяется с остальной частью выхлопной системы. Соединения обвариваются.
Если у Вас возникли вопросы, Вы можете посоветоваться с нашими консультантами по телефону в Москве или заехать в один из наших сервисов!
